Poganja ga Hydrogen 2015 Hyundai Tucson Fuel Cell prvence

Koreja je ta teden Družba Hyundai Motor Company predstavil svoj prvi SUV, ki ga poganja vodik (H2) Tucson električno gorivno električno vozilo „FCEV“ za Severno Ameriko

Poganja ga vodik 2015 Hyundai Tucson Fuel Cell Debuts na Avto razstava v Los Angelesu - gorivna celica Tucson že vzbuja zanimanje za udeležence avtomobilskih razstav, zlasti tistih, ki povprečno presežejo več kot 100 milj dnevno na več kot 700 milj na teden, ki vozijo med okrožjem San Diego, okrožjem Riverside, okrožjem Orange, okrožjem Kern in Los Angelesom Okrožje. Napoved o prihodnjem vodiku 2015 Tucson Hydrogen Fuel Cell SUV, uvršča korejskega proizvajalca avtomobilov kot prvi, ki je v ZDA ponudil serijsko vozilo z gorivnimi celicami (Toyota in Honda sta oba razvijajo svoje lastne modele Fuel Cell EV in trenutno predstavljajo tehnologije Fuel Cell na razstavah kot del svojega koncepta Avtomobili). Hyundai Tucson je naslednja generacija električnega vozila z gorivnimi celicami (FCEV), ki uporablja gorivne celice iz stisnjenega vodika (H2) za proizvodnjo električne energije in napajanje električnega motorja.

Leta 2015 Tucson gorivna celica - FCEV deluje na območju, ki je enako bencinskim vozilom in to počne z virom energije, ki ni samo obnovljiv, ampak tudi veliko varnejši od bencina

Letos Mednarodni avtomobilski salon v Los Angelesu predstavil veliko novih modelov in prebivalci Južne Kalifornije bodo navdušeni nad tem Hyundai je Tucson SUV 2015 na vodik prihaja v Južno Kalifornijo prihodnjo pomlad, v okrožje Los Angeles in Orange. In če želite biti eden prvih, ki bo imel razširjeno testno vožnjo, boste kmalu imeli priložnost za izposojo SUV Hyundai gorivne celice Tucson na sodelujočih podjetniških lokacijah po jugu Kalifornija. 2015 Tucson FCEV temelji na gorivni celici Hyundai ix35, ki se je na evropske trge predstavila v začetku tega leta. Kalifornija tudi načrtuje, da bo prebivalci še naprej povečevali razpoložljivost H2, načrtovali bodo vsaj 100 mest za oskrbo z gorivom v celotni državi. Ključne lastnosti vključujejo dolivanje goriva v manj kot 10 minutah s polnjenjem 240 V in večjim dometom * do 300 milj. Te statistike so v primerjavi z drugimi električnimi vozili (EV) danes na cesti zelo impresivne ki zahtevajo vsaj 3 ure * s polnjenjem 240V ali najmanj 14 ur * s polnjenjem 110V in območjem pod 150 milj. Hyundaijev Tucson Fuel Cell iz leta 2015 na vodik ponuja podobno območje vožnje kot bencinski Vozilo, vendar brez emisij iz zadnje cevi, je edini stranski proizvod para (toplota in voda, ki jih ustvari motor). In Tucson gorivna celica 2015 se lahko zažene in deluje pri ničelnih temperaturah.

Vodikova gorivna celica Hyundai Tucson iz leta 2015 "FCEV" - najem za 499 USD / mesec, vključno z brezplačnim vodikovim gorivom in vzdrževanjem

Končno, v ZDA prihajajo cenovno dostopni avtomobili, ki vozijo po vodi (H2) - od 2999 dolarjev boste lahko zakupili gorivno enoto Powered by vodik 2015 Tucson za 499 dolarjev mesečno 36 mesecev, kar vključuje "neomejeno brezplačno dolivanje vodika" in različico vodika "V službi za vzdrževanje vašega prodajalca". vključeno v ceno najem. Na priloženem informativnem listu ni žal nobenih podrobnosti o nakupu enega od teh SUV-jev.

HYUNDAI MOTOR COMPANY - 2015 Tucson Fuel Cell (FCEV) je predstavil - Los Angeles International International Show 2013

Trenutno je v ZDA le deset javnih bencinskih postaj, devet pa jih je v Kaliforniji, zagotovilo, da bo Tucson na voljo samo v Golden Stateu - natančneje pri samo štirih zastopnikih. Hyundai je v izjavi dejal, da se bo "razpoložljivost gorivne celice Tucson razširila na druga območja države, skladno s hitrejšim uvajanjem bencinskih bencinskih postaj". Z drugimi besedami, tehnologija je spet pred infrastrukturo, ki leži zunaj največjih mest v Severni Ameriki.

GORIVA CELL VOZILA

Tehnologija gorivnih celic je idealna rešitev na več načinov. Zelo poraba bencina in oddaja le vodno paro, toploto (ki napaja avtomobil) in sledove količine vodika. Z drugimi besedami, brez škodljivih emisij. Hyundai je konceptno vozilo i-Blue predstavil na avtomobilskem salonu leta 2008 v Chicagu, kjer je predstavil motor z gorivnimi celicami tretje generacije in prvi Hyundai, ki je bil zgrajen iz nič okoli same gorivne celice. I-Blue je zmožen preteči več kot 370 milj pred dolivanjem goriva in doseže največjo hitrost več kot 100 milj na uro.

Generalni direktor Hyundai Motor America John Krafcik je na predstavitvi predstavil pohval z vodikom, ki ga Honda in Toyota opravljata tukaj na avtomobilskem salonu v Los Angelesu leta 2013 in je dejal: "Mislimo, da bo tehnologija gorivnih celic povečala stopnjo sprejemanja vozil z nižjimi emisijami, vsi pa bomo deležni okoljskih koristi." 2015 Tucson FCEV postavlja a nov mejnik električnih vozil za proizvodni EV-SUV s predvidenim razponom 300 milj in časom ponovnega polnjenja manj kot 10 minut skupaj s trenutnim navorom elektrike motor. Navdušenci nad Groovy Green Auto navdušenci po vsej državi bodo zelo radovedni, ko bodo videli, kakšni modeli FCEV so napovedani poleg Honde, Toyote in za ameriško tržišče.

Celotno sporočilo za javnost Hyundai

2015 gorivna celica Tucson

TEHNIČNE VRSTE

Dimenzije

• Skupna dolžina (v):: 173.6
• Skupna višina (v):: 65.0
• Skupna širina (v):: 71.7
• Medosna razdalja: 103.9
• Sprednja glava (in):: 34.6
• Zadnja zadnja glava (v) 35.0

Specifikacije pogonskih sklopov

• Motor:: Indukcijski motor 100kW - vodikova gorivna celica z litij-polimerno baterijo 24kW
• Največja moč:: 134 KM / 5000 (EST)
• Največji navor (lbft / rpm):: 221/1000 (EST)
• Vrsta pogona ::FWD
• Prenos:: Samodejno
• Kapaciteta rezervoarja za vodikovo gorivo:: 12.4lb (38gal) pri 10.000ps

Specifikacije o zmogljivosti

• Najvišji domet vožnje:: do 300 milj
• Največja hitrost vozila (MPH):: 100
• Pospešek (0-62MPH):: 12,5 sekunde
• Emisije CO2 (g / milja):: nič - oproščen cestnega davka

* Na podlagi novega evropskega voznega cikla

Cena:: TBD, Možnost najema 500,00 USD na mesec z znižanjem 3000,00 USD

https://www.hyundaiusa.com/tucsonfuelcell